Quinze novos radares começaram a operar em rodovias estaduais administradas pelo Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo, o DER-SP, a partir da zero hora de terça-feira, 23 de dezembro. Com a ativação, o número de equipamentos em funcionamento nas rodovias não concedidas à iniciativa privada chegou a 560, ampliando a cobertura de fiscalização eletrônica em diferentes regiões do estado.
Segundo o órgão, todos os pontos de instalação estão disponíveis para consulta pública no site oficial do DER-SP. A medida integra a política estadual de segurança viária e tem como foco principal a redução de acidentes em trechos considerados sensíveis, seja pelo histórico de ocorrências, seja pelas características físicas das vias.
De acordo com o DER-SP, os radares são utilizados para coibir o excesso de velocidade, induzir o comportamento seguro dos motoristas e contribuir para a preservação de vidas. Os limites variam conforme o tipo de veículo e as condições de cada rodovia, seguindo critérios técnicos definidos previamente.
“A instalação de radares reforça o compromisso do Governo de São Paulo com a segurança nas rodovias e com a meta de zerar os acidentes”, afirmou Sergio Codelo, presidente do DER-SP.
Contrato prevê mais de 600 equipamentos
Os novos dispositivos fazem parte de um contrato mais amplo firmado pelo governo estadual. Conforme a Secretaria responsável pela área, o Edital nº 145/2023 prevê a instalação de 649 radares fixos ao longo de mais de 12 mil quilômetros de rodovias estaduais que não são concedidas. Esse conjunto de vias corresponde a uma parcela significativa da malha rodoviária paulista fora da administração privada.
A definição dos locais onde os radares seriam instalados não ocorreu de forma aleatória. O DER-SP informa que os pontos foram selecionados com base em estudos técnicos detalhados. Esses levantamentos consideraram dados de acidentes, registros frequentes de excesso de velocidade, geometrias das pistas, trechos críticos e áreas com travessia recorrente de animais silvestres.
Os equipamentos que ainda não entraram em operação seguem em fase de implantação. Antes de começarem a fiscalizar, passam por testes obrigatórios e processos de homologação, conforme exigido pela legislação. O início oficial da fiscalização em cada ponto é divulgado previamente nos canais do governo estadual e no Diário Oficial do Estado de São Paulo.
Ativações recentes reforçam cobertura
Além dos 15 radares que entraram em funcionamento no dia 23, o DER-SP havia ativado, uma semana antes, outros 21 equipamentos em rodovias estaduais paulistas. As ações fazem parte de um cronograma escalonado, que busca evitar mudanças abruptas e permitir que os motoristas se adaptem à nova sinalização.
Entre os pontos agora monitorados, há trechos urbanos e rodoviários em municípios do litoral, da Região Metropolitana de São Paulo e do interior. Na Rodovia Doutor Manoel Hyppolito Rego, a Rio-Santos, em São Sebastião, o radar opera no quilômetro 150,8, com limite de 40 km/h nos dois sentidos. Em Suzano, na Rodovia Índio Tibiriçá, o controle ocorre no quilômetro 65,761, também com limite de 40 km/h.
Outros exemplos estão em Rio Grande da Serra, Itapecerica da Serra, Santana de Parnaíba e Franco da Rocha, todos com velocidade máxima permitida de 40 km/h, refletindo áreas de maior circulação local. Já em rodovias do interior, como a Cândido Portinari, em Franca, e a Doutor Léo Augusto de Toledo Pizza, em Colina, os limites chegam a 100 km/h para veículos leves e 80 km/h para pesados.
Há ainda fiscalização em acessos estratégicos, como o SPA-060/056, ligação com a Rodovia Presidente Dutra, em Santa Isabel, além de trechos da Armando de Salles Oliveira, Brigadeiro Faria Lima, Assis Chateaubriand e Engenheiro Ronan Rocha, passando por municípios como Guaraci, Colômbia, Guaíra, Barretos e Olímpia.
Orientação aos motoristas
O DER-SP orienta os condutores a ficarem atentos à sinalização vertical e horizontal instalada nos locais fiscalizados. A presença dos radares é informada previamente nas vias, conforme determina a legislação, e os limites variam de acordo com o tipo de veículo e o trecho.
A expectativa do governo estadual é que a ampliação da fiscalização contribua para reduzir comportamentos de risco, especialmente em rodovias com tráfego misto, cruzamentos em nível e áreas próximas a zonas urbanas. O órgão reforça que a lista completa dos radares ativos pode ser consultada online, permitindo que motoristas planejem seus deslocamentos com mais informação e segurança.
Fonte: Gazeta de São Paulo
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